軌道交通行業目前主要執行IEC61373.國標GB/T21563（等同采用）。這個標準不涉及正弦振動。但是包含半正弦沖擊。標準按照零部件的安裝部位將試驗分為I、II、III類。這三類試驗在產品尺寸、工作頻率范圍和振動強度有很大差別，不宜用一臺設備兼容全類試驗。
具體說：
1、I類試驗，產品重量幾百到幾噸重量，體積也很大，有幾米見方。該試驗設備工作臺面很大，振動量級非常�。ㄕ駝优_的推力不大），上限頻率為150Hz。如果兼顧沖擊（5g-30mS），則推力會加大較多。
2、II類試驗，產品幾十到幾百公斤，體積比I類小。振動量級也比較小。上限頻率為250Hz。包括沖擊（30g-18mS），則推力也會增加較多。
3、III類試驗，主要用于車軸安裝產品，體積小、重量輕。但振動量級較大（隨機振動：30grms；沖擊6mS-100g），頻率上限500Hz。用標準振動臺無法完成III類試驗。
建議用戶首先對本單位的產品進行定位，確定是積累試驗，再將必須涵蓋的產品的尺寸重量提供給我們，由我們根據試驗條件規劃設備規格�？傊瑹o法用一臺設備覆蓋軌道車輛產品的試驗條件，而應該采取按照試驗分類確定購置設備的規格。
